"Автомобилист" зависим от одного игрока. Но где остальные?

Счет 2-1 в серии - справедливый.

• Календарь и результаты матчей плей-офф КХЛ-2026

В плей-офф-2024 "Автомобилист" совершил сенсацию, остановившись в одной победе от финала. Тогда команда из Екатеринбурга уступила будущему чемпиону "Металлургу" в седьмой игре полуфинальной серии. Казалось, что все возможности у команды улучшить результаты были. Это бюджет, хорошая инфраструктура и вертикаль. Однако годом позже "Автомобилист" вылетел все в той же седьмой игре, но уже в первом раунде от "Ак Барса". Проиграл клуб достаточно обидно - за пределами основного времени.

Этот чемпионат для команды из Екатеринбурга мог стать прорывным. Клуб точечно усиливался в межсезонье, добрал в завершении в лице Буше и Спронга. Последний в итоге не находится в команде. Стоит отметить, что "Автомобилист" обошелся без потери Анатолия Голышева, который достаточно быстро вернулся после дисквалификации. Вернее, форварду сократили срок этой самой дисквалификации.

У "Автомобилиста" есть все возможности стать топ-клубом. Однако команда не улучшает достижения. Все то же четвертое место на Востоке, а затем очень сложный плей-офф, который команда проводит проблемно, а не с позиции силы. Да, сейчас непросто всем в играх на выбывание. Однако "Автомобилист" выглядит плохо после трех проведенных матчей. 

• К "Автомобилисту" очень много вопросов. Команда не прогрессирует

"Автомобилист" здорово провел стартовый матч, классно сыграл на удержание, но дальше уже "Салават Юлаев" начал подстраиваться под своего соперника, который на данный момент превосходит уфимцев в классе. Да и в ресурсах. Все-таки нынешний чемпионат у "Зеленых" прошел под девизом оптимизации, которую удалось пройти идеально, если смотреть на итоговое место в первом этапе.

Во второй игре серии "Автомобилист" не смог отыграть минимальное преимущество в одну шайбу. А на это у команды Заварухина было аж два периода. При этом и не вспомнить давления на ворота Вязового. Вот когда команда начинает штурм ворот противника. Понятное дело, что в плей-офф все это сделать сложнее, но доминация не выглядела постоянной. Скорее, "Автомобилисту" удавалось на время переводить игру в зону "Салавата Юлаева", но не более.

В третьем матче серии "Автомобилисту" удалось отыграться с 2:3, но "Салават Юлаев" сделал это дважды - с 0:1 и 1:2. Да и в конце матча "Автомобилист" пропустил решающий гол. С отрицательного угла. И там, где Уфа смогла реализовать свой шанс, "Автомобилист" сделать этого не смог. Игра при равном счете в конце основного времени - это про психологию и ментальность. Потеря концентрации сделала счет в серии 2-1 в пользу "Салавата Юлаева".

• "Салават Юлаев" одолел "Автомобилист" и повел в серии со счетом 2-1

Однако больше всего волнует то, что у "Автомобилиста" на данный момент в атаке действует только один игрок - Спронг. Легионер забросил четыре из пяти голов команды из Екатеринбурга в нынешнем розыгрыше Кубка Гагарина. И это большая проблема. То есть, у "Автомобилиста" за три матча только два автора шайб. У того же "Салавата Юлаева" пять разных игроков забили пять шайб в этом розыгрыше Кубка Гагарина. И здесь главный вопрос: где остальные нападающие "Автомобилиста"? Потеря Буше - это не оправдание, потому что в составе у команды Заварухина есть еще мастера, способные решать эпизоды матчей. Вот только они на матчи плей-офф будто бы до сих пор не вышли. 

Поэтому и счет в серии 2-1 - справедливый. У "Салавата Юлаева" не забивает только один и тот же человек. Команда из Уфы менее зависима от фактора первого гола, что показал третий матч серии плей-офф. Да и ведет матчи уфимская команда вариативнее, предлагая и давление, и быстрые контратаки, и надежную игру по счету. Если у "Автомобилиста" не проснется атака, если они не начнут переламывать матчи, если не изменят свой игровой концепт, то все быстро закончится для клуба из Екатеринбурга. И вряд ли на вылет в первом раунде рассчитывали как руководители, так и болельщики.