Лада
СКА
Спартак
Торпедо
ХК Сочи
Динамо М
Динамо Мн
Драконы
Локомотив
Северсталь
ЦСКА
Автомобилист
Ак Барс
Металлург Мг
Нефтехимик
Трактор
Авангард
Адмирал
Амур
Барыс
Салават Юлаев
Сибирь
Баффало Сэйбрз
Бостон Брюинз
Детройт Ред Уингз
Монреаль Канадиенс
Оттава Сенаторз
Тампа-Бэй Лайтнинг
Торонто Мэйпл Лифс
Флорида Пантерз
Виннипег Джетс
Даллас Старз
Колорадо Эвеланш
Миннесота Уайлд
Нэшвилл Предаторз
Сент-Луис Блюз
Чикаго Блэкхоукс
Анахайм Дакс
Аризона Койотс
Ванкувер Кэнакс
Вегас Голден Найтс
Калгари Флэймз
Лос-Анджелес Кингз
Сан-Хосе Шаркс
Эдмонтон Ойлерз
Вашингтон Кэпиталз
Каролина Харрикейнз
Коламбус Блю Джекетс
Нью-Джерси Дэвилз
Нью-Йорк Айлендерс
Нью-Йорк Рейнджерс
Питтсбург Пингвинз
Филадельфия Флайерз
АКМ
Барс
Буран
Горняк-УГМК
Дизель
Динамо-Алтай
Динамо СПб
Зауралье
Звезда
Ижсталь
Магнитка
Металлург Нк
Молот
Нефтяник
Олимпия
Омские Крылья
Ростов
Рубин
Рязань-ВДВ
СКА-ВМФ
Сокол Кр
Торос
Торпедо-Горький
Химик
ХК Кристалл С
ХК Норильск
ХК Тамбов
ЦСК ВВС
Челмет
Челны
Югра
Южный Урал
К "Автомобилисту" очень много вопросов. Команда не прогрессирует
|
А этот сезон очень важен. 
"Автомобилист" не прогрессирует Очень сильно настораживает стабильность "Автомобилиста". С одной стороны, к команде не может быть никаких вопросов, потому что они спокойно решают задачу по выходу в плей-офф в регулярном чемпионате. С другой стороны, инфоповоды "Автомобилист" вообще практически не дает. Мы сейчас не про медийную составляющую, которая стала ярче и бодрее. Мы про спортивную. Из плюсов можно вспомнить только хорошую серию побед, когда огромное количество игроков выбыло из-за травм. Можно вспомнить неудачное поражение "Металлургу", а дальше прекрасный матч с "Северсталью". Но на этом, пожалуй, все. "Автомобилист" в этом чемпионате в основном чередует победы и поражения. Это позволяет идти спокойно в турнирной таблице, но не позволяет говорить о команде в ином ключе. Есть вопросы по поводу положения в турнирной таблице касательно динамики. Мы видим, как за несколько лет работы с одним и тем же тренером добавило минское "Динамо", как здорово проявляет себя "Северсталь". "Локомотив" за несколько лет работы с Никитиным смог добраться до Кубка Гагарина. "Автомобилист" работает очень долго с одним и тем же тренером, есть сложившейся костяк, но в турнирной таблице команда идет там же, где мы и привыкли видеть клуб - четвертое-пятое место в Восточной конференции. У команды есть классная вертикаль, но ребята не так сильно заявляют о себе, как в других командах. Нет игрока по типу Жаровского, Короткого или Ильина, которые молодые, а еще стали или становятся лидерами. У "Автомобилиста" есть бюджет, команда в межсезонье добавляет в плане имен. Можно выделить и Буше, и Бусыгина, и еще ряд игроков. Но при этом результаты не становятся лучше при детальных подписаниях (усилениях). Из опытных игроков никто не вышел на иной уровень в организации из Екатеринбурга. Знаете, вот когда хоккеист неожиданно добавляет. Наверное, исключением является Денежкин и Галкин. На этом сейчас все. Самое печальное, что команда никак не растет в спортивном плане, хотя все для этого имеется. В том числе хорошие летние приобретения. Этот сезон важен для "Автомобилиста" Рано или поздно команде из Екатеринбурга придется провести перестройку, потому что костяк лидеров стареет. И чтобы навести суету в плей-офф с нынешним составом, у "Автомобилиста" осталось не так много времени. Потому что Блэкеру 34 года, Воробьеву и Трямкину - 30 лет и 31 год, Буше и Волку - 32 года, Голышеву - 30 лет, Да Косте -36 лет, Мэйсеку - 33 года. Лидеры "Автомобилиста" стареют. И в ближайшие два сезона руководству придется пойти на перестройку. Нужно будет подписывать новых лидеров. Да, именно подписывать, потому что на данный момент не видно, кто из вертикали может занять место в топ-6. И подписывать новых игроков придется не потому, что нынешние - плохие, а потому что возраст - важный фактор. Команде предстоит процесс омоложения, поэтому у нынешнего костяка осталось не так много времени, чтобы что-то выиграть с клубом из Екатеринбурга. Однако сейчас все указывает на то, что "Автомобилисту" в скором времени нужно будет не только перестраивать кадры (состав), но и уходить в иную модель игры, в другую игровую философию, если нынешняя не окажется продуктивной. Но проблема в том, что нынешняя система игры основной команды и не выглядит продуктивной, потому что в регулярном чемпионате клуб стоит на месте. А в плей-офф "Автомобилист" по-прежнему находится где-то между вылетом в первом раунде и выходом в третий. Да, стабильность - это неплохо, но и не хорошо. Особенно, когда уже прошло достаточное количество времени. Директору клуба придется в скором времени принимать очень большие и сложные решения. И самое лучшее - если нынешний костяк, который долго строился, который долго друг друга знает, который работает по одной и той же методике, сверкнет. Однако сейчас не видно никаких предпосылок. И это печально. Потому что в Екатеринбурге делают все для улучшения результатов, для популяризации бренда, но пока это только помогает идти стабильно в середине восьмерки конференции. |
Комментарии Правила