Лада
СКА
Спартак
Торпедо
ХК Сочи
Динамо М
Динамо Мн
Драконы
Локомотив
Северсталь
ЦСКА
Автомобилист
Ак Барс
Металлург Мг
Нефтехимик
Трактор
Авангард
Адмирал
Амур
Барыс
Салават Юлаев
Сибирь
Баффало Сэйбрз
Бостон Брюинз
Детройт Ред Уингз
Монреаль Канадиенс
Оттава Сенаторз
Тампа-Бэй Лайтнинг
Торонто Мэйпл Лифс
Флорида Пантерз
Виннипег Джетс
Даллас Старз
Колорадо Эвеланш
Миннесота Уайлд
Нэшвилл Предаторз
Сент-Луис Блюз
Чикаго Блэкхоукс
Анахайм Дакс
Аризона Койотс
Ванкувер Кэнакс
Вегас Голден Найтс
Калгари Флэймз
Лос-Анджелес Кингз
Сан-Хосе Шаркс
Эдмонтон Ойлерз
Вашингтон Кэпиталз
Каролина Харрикейнз
Коламбус Блю Джекетс
Нью-Джерси Дэвилз
Нью-Йорк Айлендерс
Нью-Йорк Рейнджерс
Питтсбург Пингвинз
Филадельфия Флайерз
АКМ
Барс
Буран
Горняк-УГМК
Дизель
Динамо-Алтай
Динамо СПб
Зауралье
Звезда
Ижсталь
Магнитка
Металлург Нк
Молот
Нефтяник
Олимпия
Омские Крылья
Ростов
Рубин
Рязань-ВДВ
СКА-ВМФ
Сокол Кр
Торос
Торпедо-Горький
Химик
ХК Кристалл С
ХК Норильск
ХК Тамбов
ЦСК ВВС
Челмет
Челны
Югра
Южный Урал
У "Адмирала" есть год, чтобы возродить к себе интерес
|
При правильном подходе возможно реанимировать бренд. Бюджет необходимо планировать уже сейчас.
 То, что "Адмирал" не будет участвовать в этом сезоне КХЛ - может стать для команды из Владивостока большим плюсом. Последние три сезона "корабль" под названием "Адмирал" напоминал "Титаник", который встретился с айсбергом. Во Владивостоке были долги, нехватка денег (не было средств даже на взоры), но самое главное - управленческий кризис. Первую половину сезона "Адмирал" смотрелся добротно и даже держался в зоне плей-офф, но затем наступил регресс и всеобщий командный спад. У клуба из Владивостока есть ровно год, чтобы заново вернуть к себе внимание болельщиков. В частности, команда хочет вернуть якорь на эмблеме, заменив штурвал. Но ребрендинг - малая часть всей беды. Рейтинги "Адмирала" падали вместе со спортивными показателями. Необходимо разработать свежую концепцию скаутинга, подбора игроков и развития команды, построенную и проработанную на несколько лет вперед. Нужно уже сейчас выбивать себе бюджет на следующий сезон. Первый вариант - запросить оставшиеся средства из бюджета, если они будут. Второй вариант - заручиться и прописать в договоре о пожертвовании (обычно именно так перечисляются финансовые средства в команды) четкую сумму поступлений на цикл. Цикл обычно имеет срок на четыре года - пять лет, можно и больше. Правительство Приморского края выделяет деньги из своего бюджета, но почему не пойти на налоговые льготы для спонсоров? В частности, для Владивостокского морского торгового порта и других крупных организаций. Так некоторые поступления пойдут не по всем известному российскому принципу: налоги - региональный фонд, а прямо в клуб. В Северной Америке явление с льготами - стабильность. Даже во владении убыточным клубом у собственников есть множество плюсов, в частности, выстраивание своего главного бизнеса с муниципалитетами субъекта. Говоря юридическим языком - взаимодействием с органами власти. Политика - сложная вещь. Все деньги, которые должны были пойти на спорт в Приморском крае - отправили на борьбу с коронавирусом. Правильно ли сделали? Абсолютно. Вот только главный тренер Леонид Тамбиев мог бы и остаться, губернатор мог бы выделить на него средства. За год Леонид Григорьевич мог бы просмотреть всех легионеров, хороших игроков из ВХЛ и парней, которых не ценят в КХЛ (уровень четвертых звеньев), но которые способны закрыть собой лидерские позиции. Деньги в любой ситуации можно найти. Руководитель или человек, которому небезразличен клуб - отстаивал бы интересы команды у дверей спонсоров и чиновников. Не верю, что из акционеров или членов правления крупных организаций/ чиновников не было бы человека, который болеет за "Адмирал".  Для оптимизации можно сократить бюджет молодежной команды, направив часть средств на профессиональный мужской клуб, чтобы работа в маркетинговой и спортивной областях шла не переставая, пусть и с меньшим охватом. За целый год можно подогреть интерес к возрождению команды, можно проделать качественную работу по реабилитации бренда. Посмотрите, что делает "Сиэтл", который еще даже не сыграл ни одного матча в НХЛ, но уже имеет больше фанатов, нежели "Флорида", выступающая много лет. "Фетисов Арена" расположена удаленно от Владивостока (примерно 30 минут на автомобиле), но почему не сделать бесплатный проездной в день матчей, как это сделали в "Сиэтле"? Тем более, спонсором является субъект федерации, с которым можно договориться. Правда, в этом есть загвоздка. Обычно бесплатный проезд для граждан покрывает субъект федерации. К примеру, РЖД дает право льготникам и пенсионерам на бесплатный проезд (билеты можно купить с 50% скидкой или меньше), но за все это платит субъект (регион) компании-монополисту. То есть, опять затронут вопрос оптимизации бюджета.  Возможно, сравнивать НХЛ и КХЛ неправильно. Но изначальная концепция нашей лиги была взята из Северной Америки, которая предполагает заработок и отсутствие финансирования от государственного сектора. За несколько лет, видимо, это забыли. Все проблемы "Адмирала" заключались и продолжают заключаться в управленческих кадрах, для которых хоккей - галочка, а не часть души. Год - идеальный срок, чтобы разрулить ситуацию и изменить тенденцию с развитием хоккея в регионе, привлечь свежих людей в команду и выстроить четкий план развития клуба. |
Комментарии Правила