Лада
СКА
Спартак
Торпедо
ХК Сочи
Динамо М
Динамо Мн
Драконы
Локомотив
Северсталь
ЦСКА
Автомобилист
Ак Барс
Металлург Мг
Нефтехимик
Трактор
Авангард
Адмирал
Амур
Барыс
Салават Юлаев
Сибирь
Баффало Сэйбрз
Бостон Брюинз
Детройт Ред Уингз
Монреаль Канадиенс
Оттава Сенаторз
Тампа-Бэй Лайтнинг
Торонто Мэйпл Лифс
Флорида Пантерз
Виннипег Джетс
Даллас Старз
Колорадо Эвеланш
Миннесота Уайлд
Нэшвилл Предаторз
Сент-Луис Блюз
Чикаго Блэкхоукс
Анахайм Дакс
Аризона Койотс
Ванкувер Кэнакс
Вегас Голден Найтс
Калгари Флэймз
Лос-Анджелес Кингз
Сан-Хосе Шаркс
Эдмонтон Ойлерз
Вашингтон Кэпиталз
Каролина Харрикейнз
Коламбус Блю Джекетс
Нью-Джерси Дэвилз
Нью-Йорк Айлендерс
Нью-Йорк Рейнджерс
Питтсбург Пингвинз
Филадельфия Флайерз
АКМ
Барс
Буран
Горняк-УГМК
Дизель
Динамо-Алтай
Динамо СПб
Зауралье
Звезда
Ижсталь
Магнитка
Металлург Нк
Молот
Нефтяник
Олимпия
Омские Крылья
Ростов
Рубин
Рязань-ВДВ
СКА-ВМФ
Сокол Кр
Торос
Торпедо-Горький
Химик
ХК Кристалл С
ХК Норильск
ХК Тамбов
ЦСК ВВС
Челмет
Челны
Югра
Южный Урал
Достойный шаг Дацюка. Спустя двадцать лет он возвращается в Екатеринбург
|
Автор AllHockey.Ru о лучшем пока трансфере в КХЛ – переходе Павла Дацюка в "Автомобилист" и его возвращении в родной город.
Лучшая история межсезонья Межсезонье в КХЛ началось недавно и, конечно, дальше можно ожидать еще громкие трансферы. Но сейчас уже понятно, что ничего не перекроет возвращения Павла Дацюка в родной Екатеринбург.
Известно, что Дацюк родился в Свердловске и там же начал заниматься хоккеем. Из-за отсутствия денег в первое время он был вынужден тренироваться в фигурных коньках своей сестры, а 13-й номер потом возьмет в честь автобуса и трамвая, на которых ездил в хоккейную школу из одного конца города в другой. У него рано умерла мама, а его тренер Валерий Голоухов (также воспитавший Николая Хабибулина и Алексея Яшина) устроил Павла в интернат, чтобы тот не бросил спорт. Свою профессиональную карьеру Дацюк начал также в родном городе. Сначала за "Автомобилист-2", а потом за основную команду, которая сначала сменила название на "Спартак", а потом и на "Динамо-Энергию". В конце 1999-го года он получил серьезную травму колена и его тогда спас Владимир Крикунов, перевезший хоккеиста в Казань, где Дацюка поставили на ноги. С тех пор он в Екатеринбурге больше не играл – впереди его ждала фантастическая карьера, звание одного из лучших игроков в истории хоккея и попадание в Тройной золотой клуб. О возвращении в родной город он говорил давно и неоднократно заявлял, что закончит карьеру в "Автомобилисте". В свое время в Екатеринбург так и не вернулся Алексей Яшин. Но вот Павел Дацюк сдержал свое обещание и сделал красивый и достойный шаг в своей карьере.
В Екатеринбурге последний год был настоящий бум. Там изголодались по большим победам, и команда Андрея Мартемьянова, которая в регулярке чуть не побила рекорд СКА по победам подряд, вернула веру в "Автомобилист". Несмотря на не самый удачный плей-офф, это был лучший сезон в истории клуба. А теперь, после возвращения своей Легенды, в одном из крупнейших городов России можно ожидать настоящий взрыв интереса к хоккею. Следует прогнозировать большие очереди в битве за билеты и абонементы и жалеть, что пока еще в Екатеринбурге не построили новую более вместительную арену. Осталось найти подходящее место в составе Многие упрекали Дацюка, что после ухода из НХЛ он приехал в Санкт-Петербург, а не в Екатеринбург. Но это была бы слишком красивая сказка. В те времена там был один из самых бедных клубов КХЛ, а сейчас это претендент на Кубок Гагарина. Так что Дацюк выбрал самый лучший момент. Однако в июле хоккеисту исполнится уже 41 год… В минувшем сезоне Дацюк стал в СКА "капитаном ротации" и, несмотря на природную интеллигентность, в открытую критиковал питерский клуб за постоянную смену состава. Ему даже не вернули капитанскую нашивку после возвращения в заявку по ходу сезона. Так что окончательно стало понятно, что в Санкт-Петербурге в новом году он не останется. Впрочем, при всех трудностях 40-летний нападающий провел абсолютно лучший сезон в КХЛ – 42 (12+30) очка в регулярке при показателе полезности "+24". В плей-офф все начиналось очень неплохо – тройка Гусев – Дацюк – Плотников сказала свое веское слово в серии против "Спартака", а Павел Дацюк практически все свои результативные передачи отдал в большинстве. Однако во втором раунде против "Локомотива" он получил травму, пропустил ряд матчей и, когда вернулся в серии с ЦСКА, своей команде уже не помог. Так что возраст и подверженность травмам – минусы раньше, казалось бы, идеального хоккеиста. Также в его игре появилась "тихоходность", Дацюк перестал успевать возвращаться в оборону, и возросло количество невынужденных ошибок, когда он терял шайбу или отдавал сопернику.
Но при этом, конечно, феноменальное мастерство Павла Дацюка никуда не делось. Он все еще может забить шикарный гол и отдать фантастический пас. При этом в большинстве, когда не нужно никуда бежать, его навыки особенно ценны. И буллиты он все еще забивает лучше всех. Сам Дацюк в интервью обещал, что если вернется в "Автомобилист", то обязательно в хорошей форме: "Я уже говорил, что хочу не присутствовать на площадке, а помогать команде". Теперь все в руках тренерского штаба "Автомобилиста" во главе с Андреем Мартемьяновым. Напрашивается перевод Дацюка в первое звено к Найджелу Доусу и Анатолию Голышеву (Дэну Секстону) вместо покинувшего команду Стефана Да Коста. Хотя неизвестно, как Мартемьянов, который стремится создать несколько сильных звеньев, в итоге поступит. В любом случае Дацюк должен выходить в спецбригаде большинства и сделать мощное большинство "Автомобилиста" еще сильнее. Так что Восток в новом сезоне КХЛ обещает быть еще интереснее. Павел Дацюк это гарантирует. |
Комментарии Правила