Лада
СКА
Спартак
Торпедо
ХК Сочи
Динамо М
Динамо Мн
Драконы
Локомотив
Северсталь
ЦСКА
Автомобилист
Ак Барс
Металлург Мг
Нефтехимик
Трактор
Авангард
Адмирал
Амур
Барыс
Салават Юлаев
Сибирь
Баффало Сэйбрз
Бостон Брюинз
Детройт Ред Уингз
Монреаль Канадиенс
Оттава Сенаторз
Тампа-Бэй Лайтнинг
Торонто Мэйпл Лифс
Флорида Пантерз
Виннипег Джетс
Даллас Старз
Колорадо Эвеланш
Миннесота Уайлд
Нэшвилл Предаторз
Сент-Луис Блюз
Чикаго Блэкхоукс
Анахайм Дакс
Аризона Койотс
Ванкувер Кэнакс
Вегас Голден Найтс
Калгари Флэймз
Лос-Анджелес Кингз
Сан-Хосе Шаркс
Эдмонтон Ойлерз
Вашингтон Кэпиталз
Каролина Харрикейнз
Коламбус Блю Джекетс
Нью-Джерси Дэвилз
Нью-Йорк Айлендерс
Нью-Йорк Рейнджерс
Питтсбург Пингвинз
Филадельфия Флайерз
АКМ
Барс
Буран
Горняк-УГМК
Дизель
Динамо-Алтай
Динамо СПб
Зауралье
Звезда
Ижсталь
Магнитка
Металлург Нк
Молот
Нефтяник
Олимпия
Омские Крылья
Рубин
Рязань-ВДВ
СКА-ВМФ
Сокол Кр
Торос
Химик
ХК Калуга
ХК Кристалл С
ХК Норильск
ХК Тамбов
ЦСК ВВС
Челмет
Югра
Южный Урал
"Автомобилист" рано назвали топ-клубом. Но сезон прошел для них хорошо
|
Подводим по горячим следам итоги для "Автомобилиста" из Екатеринбурга, который выбыл из борьбы за Кубок Гагарина, уступив в серии 1/4 финала уфимскому "Салавату Юлаеву".
"Автомобилист" обжегся и бесславно завершил сезон. Причем, кажется, только в ходе серии с "Салаватом Юлаевым" начал понимать, что дело идет не так, как хотелось бы. Первое поражение – окей, бывает, у нас были моменты, помните сэйв Метсолы на Голышеве? Победа во второй игре – порядок, так все и должно быть. Второе поражение, а затем и третье – отсюда началась паника, избавиться от которой не удалось. Дальше перенастрой – и завершение сезона.
До первого матча противостояния большинство отдавало предпочтение екатеринбургскому клубу, и доводы были неотразимые. Победитель Восточной конференции против команды, где весь сезон общественное мнение пыталось уволить тренера-дебютанта. Даже победа в серии над "Магниткой", такое ощущение, не прибавляла положительных отзывов уфимцам. Банально казалось, что "Автомобилист" стабильнее "Салавата", которого бросало из стороны в сторону в регулярном чемпионате. Но в реальности получилось все с точностью да наоборот. Николай Цулыгин был хитрее Андрея Мартемьянова, легионеры Уфы были круче легионеров Екатеринбурга, Юха Метсола был надежнее Якуба Коваржа, система "Салавата" победила систему "Автомобилиста". "Автомобилист" – не топ-клуб. На данный момент Команда из Екатеринбурга взлетела на орбиту максимально быстро. Это имело полную совместимость с их амбициями на этот сезон – владельцы вложили хорошие деньги в то, чтобы "Автомобилист" был таким, каким мы его видели в этом сезоне. Командой, которую воспринимают всерьез. Решить эту задачу удалось в полной мере. Когда ты резко поднимаешься на вершину, эффект может быть разным. Один из них – то, как ты падаешь. Потому что рано или поздно неудача неизбежна. Она случается либо сразу, либо через какое-то время. "Автомобилист" опустили на землю, однако называть сезон провальным тоже не совсем правильно. Был бы провал, если бы Мартемьянов проиграл в серии "Трактору". Вот это был бы сюжет. На самом же деле расклад совершенно иной. Посмотрите: "Автомобилист" выиграл Восточную конференцию, одержав 18 побед подряд в начале сезона, а затем вышел во второй раунд плей-офф, чего не делал никогда. Это классный результат для клуба, который ранее не мог похвастаться успехами. В плей-офф не сложилось. На данном этапе хоккей отличается от регулярного чемпионата. А вовремя перестроиться на другой уровень сопротивления не вышло – возможно, сказался прогулочный первый раунд. Серия против проверенного бойца в плей-офф "Салавата" дала пищу для размышлений, показала, в каких элементах нужно добавлять. "Автомобилист" – это не топ-клуб прямо сейчас, но, безусловно, топ-клуб в будущем.
Дайте "Автомобилисту" и Мартемьянову время Это был качественный сезон для екатеринбуржцев. Плюс-минус то, что они сделали, вероятно, ожидалось. Прошли бы второй раунд – было бы прекрасно. Но и так все прошло здорово. После громких летних переходов прогресс команды прогнозировался. И хорошо, что ожидания оправдались. Потому что чем больше сильных клубов, тем лучше. Сейчас "Автомобилист" и тренер Мартемьянов получили необходимый опыт. Как быть клубом с высокими ожиданиями и как быть клубом, от которого ждут высокий результат в плей-офф. И того, и другого раньше не было. Не было случая научиться вещам, через которые нужно пройти самостоятельно. Это необходимо почувствовать на себе. На строительство боеспособного коллектива в идеальном мире нужно два-три года. Да, кто-то это оспорит и скажет, что крепкий клуб можно создать здесь и сейчас – за год. Когда мы говорим об "Автомобилисте", то понимаем, что им нужно было избавиться от психологии проигравших и прокачивать психологию победителей. В матчах против топ-клубов команда терялась, то же самое произошло и в плей-офф. В этом сезоне велась оценка собственных возможностей, готовность играть на уровне лучших команд. У "Автомобилиста" осталось недосказанность. Они могли сыграть лучше. Казалось, что вот-вот, команда встрепенется и начнет показывать то, что приносило им успех. Но не дождались. Положительный момент – средства, которые вложили в команду, не пропали даром. Это заставляет думать, что екатеринбуржцы проанализируют ошибки и к новому сезону подойдут еще сильнее. Но и им также важно быть готовыми к тому, что воспринимать их будут также по-другому. Общий исход – скорее положительный даже с учетом грустного завершения сезона.  |
Комментарии Правила